Los chips de controlador de motor satisfacen los requisitos de los actuadores inteligentes...

TDK está ampliando su cartera de controladores de motores integrados de la marca Micronas con la familia HVC 5x. Los controladores de motor programables system-on-chip (SoC) se utilizan para impulsar pequeños motores paso a paso, así como motores con escobillas (BDC) y sin escobillas (BLDC) en aplicaciones automotrices e industriales.

La familia HVC 5x representa un desarrollo adicional específico de la aplicación de la familia HVC 4x establecida, que está diseñada como una solución de control de motor universal para todos los tipos de motor. Los nuevos dispositivos HVC 5221D y HVC 5222C, por otro lado, están dirigidos a tipos individuales para permitir aplicaciones más rentables con un diseño más pequeño.

Los productos amplían la cartera de soluciones de control de motores de TDK para actuadores inteligentes con un enfoque en sistemas térmicos en vehículos eléctricos e híbridos. El HVC 5221D tiene cuatro terminales de motor con una corriente máxima de 500 mA cada uno y está diseñado para motores paso a paso y de CC en válvulas de expansión y de agua. El HVC 5222C tiene tres conexiones de motor y, por lo tanto, puede usarse para controlar motores sin escobillas con una corriente de fase de hasta 1 A para aletas de rejilla de radiador y ventiladores pequeños. Ambos dispositivos cuentan con siete conexiones de E/S universales y numerosas funciones de seguridad y diagnóstico automotriz en un paquete QFN de 24 pines de factor de forma pequeño. Todos los controladores HVC 5x son compatibles con pines, lo que facilita el desarrollo y la escalabilidad del producto.

Común a los controladores es un núcleo de CPU ARM Cortex-M3 de 32 bits con un reloj de sistema de 20 MHz, una configuración de memoria de 32 kB o 64 kB de memoria flash con 2 kB o 4 kB SRAM, un ADC de 12 bits y 1 µs para varias medidas y periféricos digitales para soportar algoritmos de control de motores. Además, cada uno de los dispositivos está equipado con un transceptor LIN y UART para la comunicación y el direccionamiento automático según el método BSM. Los controladores están calificados para automoción según AEC-Q100. Las muestras están disponibles, el inicio de la producción está previsto para principios de 2024.

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